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本帖最后由 报料王 于 2011-1-25 21:41 编辑
北江湍湍奔南流,瑶山巍巍上云天。群山叠翠的静谧中蕴藏着春的气息,辞旧迎新的空气里传递着古老粤北的期盼。
将军山倚天凝望,杜步桥与山共舞。清连高速如巨龙,奔驰于北江之畔,翱翔于南岭之中。“三连一阳”的瑶、壮、汉各族兄弟姐妹们,因为清连高速的全线贯通,对生活前景有了更大的奔头、更大的盼头。他们那一双双勤劳灵巧的手,由此将创造出更多的精神文明、物质文明；他们那一颗颗渴望致富的心,从此会更加富有、更加幸福。
[“清远第一路”的前尘往事]
清远是一座比较年轻的城市,是广东省地域面积最大的地级市,也是广东省少数民族的主要聚居地之一。清远是华南地区的交通要塞,是广东北向重要门户,也是广东省少数几个与湖南接壤的地区,区位优势明显。这里自古以民风纯朴、资源丰富而闻名天下,向有“秦汉岭南第一州”的美誉。但由于历史原因和地理环境的限制,这里的交通基础建设曾一度薄弱,公路通行能力十分有限。清连一级公路升级改造前,若要跑一趟连州,至少要颠颠簸簸四五个小时。如果遇上大堵车,跑上一天也许还是未达到目的地。
清连一级公路全长215公里,由南及北贯穿清远市区到连州凤头岭,是名副其实的“清远第一路”。这条公路1997年建成通车时,曾让400万清远人民为之兴奋、为之畅想。通车7年,为拉动经济发展发挥了重要作用。正当大山深处的人们要借“清远第一路”在经济发展上大展拳脚大干一番之时,谁知这条路却因长年重载交通和养护不及时,不堪重负而变得破破烂烂、惨不忍睹。
“从连州到广州竟然要跑一天!不能按时报关,我们简直是在烧钱!”一些建厂的老板心急如焚。
考察的商家忿忿不平:“跑一趟清连,轮胎轧破两条,车辆几乎瘫痪,何谈投资?何谈发展?”“这路破破烂烂,这车簸簸颠颠,本来是要旅游休闲,谁知道受罪几天。美景虽好,可惜路烂。”来旅游的客人也是一路怨叹。
清连一级公路的七年之痒,逐渐演变成切肤之痛!由于地处山区,地形复杂,弯多、坡长、坡陡,道路交通环境十分险峻,加上超载超重车辆较多,经常发生群死群伤的特大交通事故。仅阳山境内1999年至2004年就发生各类交通事故980宗,死亡102人、伤243人。因重特大交通事故频繁,清连公路成为广东省当时唯一一条被国家公安部挂“黑牌”的公路。
路况太差,行车艰难,费时、耗力、不安全,发展梦断,人们不禁对“清远第一路”扼腕叹惜。
不通,则痛!诚哉斯言!
[脱胎换骨的“黄金通道”]
2011年1月25日,粤北人民翘首以盼的清连高速公路全线贯通运营。
清连高速公路由清连一级公路升级改造而成。清连高速是国内第一个大规模的山区一级公路高速化改造工程,是广东省高速公路规划“第六纵”的重要干线工程,也是广东最重要的北向出省通道之一。清连高速南起于清远市郊区的迳口,北止于粤湘交界处的凤头岭,途经清远市清城区、清新县、阳山县、连南县、连州市,全长215.25公里,设计双向四车道,时速80至100公里。其中凤头岭至连州段、凤埠至迳口段188.75公里,于2009年7月按高速公路标准通车运营。由于二广高速方案调整,连州至凤埠段27.5公里延后于2009年3月开工,2010年12月完工。适值农历春节前夕,清连高速的全线贯通,将对缓解京珠高速交通压力、进一步保障春运安全通畅发挥重要作用。今后,从清远往连州或连南最快90分钟可达,这个速度比五年前快了近3个小时。
清连高速贯穿清远南北、辐射湖南广西,区位优势明显,路线安全快捷、运输成本较低,沿线风光旖旎,堪称连接内地与泛珠三角的“黄金通道”。它北与宜凤高速相接,南与广清高速相连,在凤头岭通过宜凤高速与京珠高速、京珠复线相交,在连州与二广高速相通,对于完善广东高速公路网络,构筑广东交通“北上南下”互动格局,彻底改善粤北地区交通环境,促进区域产业调整升级,加强内地与泛珠三角的经济文化交流,提升粤北地区发展综合竞争力具有重要战略意义。
清连高速公路连南段
[致富奔康的发展路]
据专家研究评估,我国高速公路每10亿元的投资,可增加30亿元的GDP。清连高速总投资突破百亿,对清远GDP的贡献应该已经超过300亿元。更为重要的是,清连高速等重大项目对带动清远经济发展、摆脱金融危机冲击的作用明显。清连高速分阶段建成通车后,立即成为清远市和“三连一阳”地区“扩内需、保增长、保稳定、保民生”的强大引擎,下面的一组数据为例,以印证此言不虚
连南县立足功能定位和特色资源,发挥清连高速后发优势,积极发展民族文化旅游产业,促进县域经济再上新台阶。2010年签约投资项目13个,签约金额8.64亿元；全年接待游客50万人次,旅游综合收入1.26亿元,均比前几年成倍增长。
随着清连高速的全线贯通,随着清远经济社会的全面快速发展,省委省政府前不久已将清远定位为“大广州卫星城、环珠三角高端产业成长新区、华南休闲宜居名城”,清连高速的作用愈加重要。
[清连二级公路全面恢复整治]
清连二级公路是与清连高速公路相平行的出省分流通道之一,由国道G323线、省道S114线、省道S259线、省道S346线穿插构成,全长221公里。
在建好清连高速公路的同时,针对二级公路破损严重的情况,广东清连公路发展有限公司积极履行社会责任,每年挤出资金2000多万元用于二级公路养护维修。2010年11月,清连公司启动了清连二级公路全面恢复整治工程,并根据各路段路面、结构物路况现状,计划分路段、分阶段投入资金1.7亿元恢复道路通行能力,全力保障公路行车安全。
目前,首期工程资金7000万元已经到位,连州出省通道路段约32公里及清新迳口路段约14公里的路基、路面恢复整治工程,以及水晶桥等17座桥梁的维修加固工程已经展开施工。
[本文摘自清远日报（2011-01-25）““清远第一路”的变迁”]
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